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西尔万·吉顿利(艾普瑞利亚赛车队) -

“我对本赛季的目标,提高比赛赛后,永不放弃,只有赢得周日就会明白它是如何的右肩后的两次演讲中,我通过在冬天去的身体状况我主要关注:RSV4是我驾驶过的最好的自行车,也是最快的,为什么不给我思考,我感到非常高兴的权力,但也是我能保持在鞍的控制,我们只能找到合适的设置,以不同的轨道新规则是一个未知数,找出他们的对手的水平在第一轮和Marco(梅兰德里,ED)我敢肯定,这将是一个进一步的刺激较大的手柄作为我的搭档只能推我去比他的EVO类快我认为这是一个好主意:在2015年任何制造商将有机会成为有竞争力的,“马克·梅兰德里(艾普瑞利亚赛车队) - ”我有点偏颇的PE关于EVO也许它对公众来说可能是一个有趣的公式;俾我几个回合要弄清楚什么是它在最近几年我已经打了世界杯,现在与艾普瑞利亚我知道我能赢得我度过冬天从操作恢复锦标赛的影响,但我的工作好身体,结果:我感觉更强壮精神上然后,我听到车库右边能源和RSV4我真的很喜欢:包,包括我在内,做了10,因为他们乘坐这样的自行车,并有一个团队在他身后的艾普瑞利亚激励着我,使我训练期间在鞍刚围场外面这些12个月甚至更多,所以我要磨公里改造在健身房骑技进行欣赏的引擎,非常顺利和甜蜜,类似我的驾驶风格的角色的工作;我知道我需要提高在排位赛,并取得成功,必须在有更大的感觉是一个设置问题:不幸的是在一月的测试中,我们没有找到合适的天气效果不错关于恐惧的对手之中

赛克斯,毫无疑问,但是,继续他的队友巴兹眼睛 - 川崎非凡 - 朱利亚诺和戴维斯,Laverty和洛斯然后铃木是一个很好的自行车,现在也是在单圈速度非常快,和瑞亚“尔·托斯(宝马车队托特) - 冠军需要很大的体力和心力:我觉得在良好的条件和集中100%的测量对自己最好的川崎和阿普里利亚宝马享有良好的声誉:尽管没有有机会站在它在测试中,我有充分的信心,它的质量,因为我保证刹车和令人难以置信的悬挂这是我的导数之间的第一个赛季,我希望能取得好成绩,我知道的是,前几场比赛将是艰难的:我会尽力赚取更多的积分在世界超级摩托车参加对我来说,这是即将开始也是本赛季的一大步,他认为引进EVO的,这我欢迎,因为它限制了预算和contribuis那里给未来的SBK“达维德朱利亚诺(杜卡迪超级队) - ”近年来,它已经失去了从系列衍生运动的概念,所以推出的EVO正因为如此,冠军我想了很多:现在所有厂家可能会导致自己的经验自行车的限制和车手能够与设置的不同而这正是我的目标:我会尽我120%的带给我不断球队在冠军前五名这将是一个非常有竞争力的赛季,因为所有驾驶SBK的车手都能赢得比赛;在队中,我们都非常专注和决心,并肯定这将提高我们的表现杜卡迪酒吧为我提供了一个技术包和一个非常高的水平的男子:开发新的东西不停知道我背后的公司有许多人谁不救我有一个顶级的性能让我很平静,促使我很高兴我的身体条件;在冬季,我们已经完成在运动中多次测试,给了我一个机会,看看有什么我的条件,以及 - 每个输出 - 我回到家,有lavoraravo最艰难的挑战是跟上了4缸的大国,我们正在接近但我们仍然有点挣扎 然而,Panigale 1199R是在不断提高,特别是在电子Laverry已被证明是在伟大的形状,它是在一个良好的自行车鞍并具有良好的团队工作;是挺有道理的,因此是一个非常快速的驱动程序,但也有许多司机指向顶部位置包括查兹(戴维斯,ED):它会像一列火车,并且非常确定的老乡快速队喜欢他我帮助您快速,一致的每个星期天“查斯·戴维斯(杜卡迪超级队) - ”这将是有趣的,看看他们将如何在锦标赛期间的行为EVO我不知道是否会有两个类之间的战斗,但我毫不怀疑,新的驱动程序中我会用牙齿之间的刀子打架我想带杜卡迪回到大家面前怎么样

我会帮助球队发展的Panigale 1199R - 不断进步,并具有巨大的潜力 - 并把身体和灵魂每个周末指向融合在一起,最好的五个车手,就像我在2013年做了,并赢得更多的时候,我可以我的身体状况好,我训练所有的冬天,我在车上就好了:感觉是从一开始就积极:我在我如何适应,除了媒体赞叹不已,在车库里的气氛更是别出心裁,有助于良好的工作铃木将成为最困难的对手之一;球队一直在努力为所有这些个月,结果也打开它是一个独特的机器:所以Laverty和Guintoli,与铃木洛斯的新秀,是采取在景点就更不用说了赛克斯世界冠军与他川崎和雷亚对本田达维德(朱利亚诺,编者注)有一个非常有才华的,我们也有类似的驾驶风格,这是在Panigale汤姆·赛克斯(川崎车队)的发展优势 - “”我认为,EVO是一种倒退,我是司机和我喜欢挑战极限,能有机会击败一些本赛季的战绩味道克服记录不再存在衍生经过多年的工作和非EVO已经达到了厂商之间的竞争的良好水平我将用于增加的斗争将尝试跟踪,以提高我的成绩在2013年赢得世界杯,当然好了”,我有信心在川崎和我的d工作组,其中p assiede难以置信的技术知识,我们在努力完善包装更长的距离,但自行车是很好的平衡和ZX10R,在锦标赛第十三于2011年,已经两个赛季之后赢得总冠军,即使打开它性强,与梅兰德里 - 从“e下名经验 - 和Guintoli,谁在去年超过了所有人的预期

‘洛里斯·巴斯(川崎车队) - ’我很欣赏引进EVO的:我们需要对电网更多的自行车,我认为,在一些轨道和条件特定类可能成为有竞争力的我希望是因为我的工作相当于我的激情,享受自己,我将工作到最大,我想在讲台前每次一有机会,你永远不会停止提高时间支点,我继续道,一起与我的团队在21,我碰上了最负盛名的世界杯能够夺冠的球队之一,这给了我很大的满足感和幸福感投票到m ia自行车从0到10

至少有11个:在ZX10R是惊人的,我细到车把,有一个强大的引擎,并与前部和后部的感觉是优秀的,作为电子相信铃木的进步是显而易见的,我们会看看比赛将继续预期以及它将如何表现Laverty艾普瑞利亚也是一个伟大的自行车:梅兰德里和Guintoli将是强硬的对手,但我不能忘记我的合伙人Tom(Sykres,ED),世界冠军“克劳迪奥·科尔蒂(MV阿古斯塔RC Yakhnich赛车) - “我不认为,在重要的位置,在EVO会让冠军然而战斗,将有在后方更多的战斗则我的位置

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