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“我们不能继续这样:司机正在等待来自法国国营铁路公司和公共当局的强烈信号”

在铁路工人中,最近几天发生的新袭击事件惹恼了这些粉末

由于地区或当地管理层没有听到,法兰西岛的司机昨天在巴黎蒙帕纳斯和Gare de l'Est举行了罢工

在RER的C线已经中断,工会已经发出动员呼吁,并且今天上午在巴黎西南部的所有地点安排了大型会议

而且,新的,在公司的所有领域

当然,语气上升,RATP的代理人表达的愤怒运动,以及C线的驾驶员上周已经出现了油污

为什么呢

不安全当然是在第一线

但它实际上是“打破骆驼背部的稻草”

一滴水,显示出深深的不适

昨天,与皮埃尔Vieu,人际关系SNCF总监联合会CGT,CFDT,FO,FGAAC,CFTC,CGC和SUD工会在会议期间都呼吁更多的员工

“很久以前我们,提醒管理

在世界杯的时候,尽管我们缺乏人力资源,代理商都被发动起来,一切都很好

这还得归功于

从那时起,局势继续恶化,它是RAS-LE-平原......“只有到了加密工作需要创建,总工会联合会就其本身而言迪迪埃·勒Reste认为,”至少,在全球和所有立即在法兰西岛的1,000名SNCF代理商“

确实,法国国营铁路公司已经认识到需要对车站进行“非人性化”,并正在朝这个方向迈进

“但创造的就业机会往往资质不足,不稳定并且对安全任务作出反应,我们不知道谁在做什么......”铁路工人回答道

作为证明,他们在巴黎的蒙帕纳斯说,“管理层昨日公布紧急求助:在活动的新领域+ 20点的工作状态,+ 40青年就业和+20环境合同(调解社会保障)与RATP有关“

工会担心新员工的任务和状态的“内容”,认为为了确保高质量的公共服务,它需要合格的人员

好的,但还是吗

在巴黎的蒙帕纳斯铁路要求“在董事会的最后董事会宣布设想的安全措施:该站的开场从第一个到最后一班火车,两名人员在火车上的存在,去除从Dreux到Rambouillet的设备代理......“在法兰西岛的每个地方,铁路需求都很相似

“我们不会要求配备人数或除尘措施,”FGAAC的Michel Hontang说

“我们希望有足够的工作人员和平,安全地工作,从而确保我们的公共服务任务处于良好状态

”在CFDT铁路职工丹尼斯Anblauer联合会认为,当前萎靡不振是因为缺乏这些年的期待:“我们对坐席的工作效率起到今天,随着交通了他们

在不断的压力,已经受够了......“为联邦CGT,法国国营铁路公司的管理应该”立即采取具体措施,数字日期要由代理人提出的所有要求作出回应“

她补充说,因为“CRS公司无法解决铁路工人和用户的安全问题”

工会特别建议加强列车数量

两者都伴随着司机,并确保与用户在通勤列车中的商业存在

法国BERLIOZ



作者:公良伞嗾